{"id":1215,"date":"2013-02-12T07:00:47","date_gmt":"2013-02-12T06:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lacuruxa.org\/?p=1215"},"modified":"2021-01-09T19:22:51","modified_gmt":"2021-01-09T18:22:51","slug":"ruta-del-ferrocarril-del-rio-eo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacuruxa.org\/index.php\/2013\/02\/12\/ruta-del-ferrocarril-del-rio-eo\/","title":{"rendered":"Ruta del Ferrocarril del Rio Eo"},"content":{"rendered":"\n<p>El recorrido transita por una antigua v\u00eda del ferrocarril minero, que entre los a\u00f1os 1903 y 1964, transportaba mineral de hierro hasta Ribadeo para cargarlo en los barcos.<\/p>\n\n\n\n<p>La ruta arranca en el n\u00facleo urbano de Vegas, en San Tirso de Abres; marcha en sentido occidental; a los pocos metros nos encontramos con el primero de los t\u00faneles, el t\u00fanel de San Tirso de 90 m. de longitud. Avanzamos por la margen izquierda del r\u00edo Eo, disfrutando en cada momento de estupendas panor\u00e1micas del cauce fluvial de incalculable valor ecol\u00f3gico y pisc\u00edcola. Posteriormente el camino atraviesa la carretera N-640 y nos conduce hasta una antigua central el\u00e9ctrica, construida en 1932, situada justo antes de atravesar otro de los t\u00faneles horadados en la roca (el t\u00fanel de la Volta de 90 m.). Afrontamos una larga recta que discurre por el municipio lucense de Trabada, llegando a la pasarela de \u201cP\u00e9 da Vi\u00f1a\u201d, que cruza el r\u00edo Eo. All\u00ed nos encontramos con el t\u00fanel de la Central de 67 m. de longitud, que nos traslada nuevamente a territorio asturiano.<\/p>\n\n\n\n<p>Avanzamos acompa\u00f1ados del apacible discurrir del r\u00edo que m\u00e1s adelante nos muestra la escala salmonera localizada en la cercana presa de \u201cP\u00e9 da Vi\u00f1a\u201d. M\u00e1s adelante nos encontramos ante le t\u00fanel de \u201cPiago Longo\u201d de 232 m., bajo sus entra\u00f1as la ruta cruza la carretera N-640 prosiguiendo en direcci\u00f3n a Pontenova. Sin apenas variar el desnivel llegamos al t\u00fanel de \u201cCarriceiro\u201d de 132 m., y seguidamente el sexto y \u00faltimo t\u00fanel, el de \u201cAsela\u201d de 173 m. El bosque de ribera cubre el paisaje y nos aproxima a las viejas edificaciones \u201ccasetos\u201d con cubierta de pizarra a dos aguas, que serv\u00edan para albergar el carb\u00f3n. Siguiendo la ruta llegamos al punto donde Galicia y Asturias se dan la mano, sobre el arroyo de O Cairo, que act\u00faa de divisoria natural; en este punto termina la parte asturiana de la ruta. Seguimos disfrutando de este bosque de ribera de una variada flora.<\/p>\n\n\n\n<p>La ruta finaliza en A Pontenova (Lugo) con un espacio reservado a Parque Etnogr\u00e1fico, con una vieja estaci\u00f3n y los hornos de calcificaci\u00f3n que serv\u00edan para transformar el mineral.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mapa de la ruta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lacuruxa.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/lacuruxaorg-2013-04jpg_8220672694_o.jpg\" alt=\"lacuruxa.org-2013-04.jpg\" width=\"688\" height=\"840\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El recorrido transita por una antigua v\u00eda del ferrocarril minero, que entre los a\u00f1os 1903 y 1964, transportaba mineral de hierro hasta Ribadeo para cargarlo en los barcos. 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